Карина Цыганкова

привет всем! дромовцы любители маркообразных диванов!
вопрос таков: оптимальная температура ОЖ двигателя - в книге написано 95 градусов, вчера ехал по трассе со включенным кондером, мультитроникс завизжал что перегрев ОЖ двигателя - 100, я начал мониторить температуру ОЖ - диапазаон был примерно таков: 92-101 что по трассе , что в городе, в пробке так же зафиксировал 101 градус.
на панеле стрелка т ОЖ стоит посередине, не лезет вверх.

антифриз прошел тысяч 20, не уходит, радиатор целый, термостат оригинал исправен

100 градусов это норм ? и интересно при какой температуре ОЖ стрелка будет лезть вверх ?
не нашел рабочего диапазона работы "от и до" только про 95 (оптимальная) в легион автодата

mcmail81

5 градусов легко может погрешностью быть, тем более лето на улице, температура выше. Зимой в мороз думаю картина наоборот будет в сторону недогрева.

Алёна Терещенко

радиатор еще кстати промой еще снаружи. Грязь хорошо на перегрев влияет.

Альфира Гильфанова

вполне нормальная температура
не забывай, что там замкнутый цикл, соответственно темпер выше

Владуська Папченко

Щас у нас в городе днем 32-33, езжу с кондером температура ОЖ 82-83 градуса выше не подымается

Дина

надо тоже куда нибудь датчичек на темпер поставить...

ma4oman

а теперь вопрос, если температура ОЖ 95 то масла в лучшем случае 105-110град?Для любителей 5w30 летом хороший повод задуматся...при 110 это водичка...., а температура масла в гбц еще градусов на 10 вышше чем в поддоне, распредам наверное нормально достается

Критикан

обязательно мыть радиатор снаружи! у меня на светофорах и при медленном движении грелся с кондёром. муфта епашила как дурная,а без толку,сняли радиатор ,он на свет не просвечивался почти,только в углах маленько.промыли продули,стал как сито светиться.кондёровский радиатор без снятия продули.теперь хоть час на месте стой стрелка как вкопаная.

AllesN

+1
процедура полезная,свой мыл со снятием керхером+химия моторная,с виду был чистенький а земли с него вымыл как с самосвала))

reverso

еще важный момент, многие из Вас живут в регионах с холодными зимами и в системе охлаждения антифриз до -45, летом эно не очень хорошо,чем ниже температура замерзания тем хуже теплоемкость антифриза.Летом антифриз в концентрации до -40-45 может выкипать, оптимально для лета снизить концентрацию до -25-30град,смазывающие и антикорозионные свойства особо не изменятся